Интересные факты о велосипедах

Выражение «изобрести велосипед» означает «пытаться изменить нечто настолько идеальное, что оно не нуждается в каких-либо улучшениях». А вот кто на самом деле его изобрел, история умалчивает. Это транспортное средство не связывают с именем конкретного человека, как, например, радио – с Поповым или телефон – с Беллом. Чертежи устройства, похожого механизма, сделал еще Леонардо да Винчи.

  • Профессиональный велосипедист Дэнни МакАскилла в потрясающем красивом ролике «The Ridge».

 

Первый близкий к современному механизму на двух колесах прототип сконструировал и запатентовал немец Карл фон Дрез. Ездить на этом велосипеде, изобретенном еще в 1817 году, было настоящим мучением. Средство передвижения снабжалось деревянной рамой, но самое главное – у него отсутствовали педали. Ездок садился на седло и отталкивался от земли ногами. Неудивительно, что его обувь уже через некоторое время приходила в негодность…

Впоследствии многие изобретатели улучшали эту конструкцию. Педали ей подарил шотландец К. Макмиллан. Англичанин Томпсон снабдил велосипед резиновыми надувными шинами. А конструктор Ровер добавил к механизму цепь с задним приводом, намного обезопасив велосипед.

Первые велосипеды не знали, что такое резиновые шины, и поездка на них превращалась в сплошную тряску. А еще они очень комично выглядели: их колеса разительно отличались по размеру: например, переднее было гигантским, а заднее по сравнению с ним — карликовым.

Первая кругосветка на велосипеде была совершена как раз в те времена, когда устройство еще выпускалось без резины на колесах и с неодинаковыми колесами. Хорошо хоть педали в то время у него уже были. Длилось путешествие три года.

В последнем десятилетии позапрошлого века они наконец-то обрели знакомый нам облик: у них появились одинаковые колеса и цепной привод. Начался настоящий бум. Эти средства передвижения стали настолько популярны, что диктовали свои условия даже моде: дизайнеры стремились создавать одежду более легкой и удобной для поездки.

В мире существуют велосипедные державы и целые велосипедные города. Например, в КНР на одного автомобилиста приходятся 250 велосипедистов. Многие европейские страны убеждают своих граждан пересаживаться с авто на велосипеды. В Германии и, в частности, в Гамбурге почти треть населения страны добирается на работу, крутя педали. Еще один немецкий город – Фрайбург – известен тем, что по улицам одного из его районов — Фаубана — запрещено ездить на автомобилях.

Сегодня на смену механическому велосипеду всё чаще приходит электрический. По скорости это транспортное средство мало в чем уступает мотоциклу или автомобилю: на нем можно разогнаться до ста км/ч.

Люди, профессионально занимающиеся велогонками, имеют больший объем легких, чем другие спортсмены: восемь литров при норме шесть.

Количество выпущенных в мире велосипедов вдвое превышает производимые автомобили мотоциклы вместе взятые.

Велосипеды элитной категории выпускаются фирмой Aurumania. Это действительно роскошь, а не только средство передвижения. На каждую из машин нанесен слой золота ценностью в 24 карата, а в конструкцию вмонтировано 600 кристаллов Сваровски. Такой «жерибец» класса люкс называется «Crystal Edition», и в мире существует всего 10 его экземпляров.

В 2005 году социологи спросили британцев, какое техническое изобретение, известное с 1800 года, они считают величайшим в мире. Большинство назвали таковым именно велосипед, а не Всемирную паутину или двигатель внутреннего сгорания.

Рекордное расстояние, которое человек преодолел на велосипеде за 24 часа, составляет чуть более 1200 миль. Это удалось сделать американцу Майклу Сикресту.

Во время велосипедной прогулки человек может избавиться от 600 калорий в час.


Автор: Bill4iam